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Vélo à Bagnols : une ville classée E par les usagers, en progrès depuis 2021

Le baromètre de la FUB juge le « climat vélo » plutôt défavorable. Sur le terrain, un cycliste quotidien pointe les points noirs, dont 200 mètres manquants route d’Avignon.

Cycliste de dos sur une route sans piste cyclable à l'approche d'un rond-point

Bagnols-sur-Cèze obtient la note E, sur une échelle qui va de G à A+, au baromètre des villes cyclables 2025 de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB). Le « climat vélo » y est qualifié de « plutôt défavorable ». La note moyenne est de 2,7 sur 6. C’est mieux qu’en 2021, où la ville était classée G (2,25).

Ce que disent les usagers

Le baromètre repose sur les contributions des habitants : 83 pour Bagnols, dont 54 vérifiées par la FUB, et dont beaucoup viennent de membres de l’association Gard Ô Climat, selon Midi Libre. Sécurité (2,36 sur 6) et confort (2,44) sont les deux principaux points noirs. Les notes sont particulièrement basses pour circuler en sécurité sur les grands axes (2,2), rejoindre les communes voisines (2,15) et traverser carrefours et ronds-points (2,15). Selon Midi Libre, vingt participants estiment que la situation s’est un peu améliorée depuis trois ans.

Un point noir : l’entrée est

Guillaume Beaudry, coprésident de Gard Ô Climat, se rend à vélo à son travail à Marcoule. Il désigne l’entrée est de la ville, route d’Avignon : « Il manque 200 mètres d’aménagement pour faire du vélo en sécurité ». Il décrit un itinéraire plus tranquille, par le parc du château de Paniscoule puis le chemin du Vieux Chusclan. Selon Midi Libre, une dizaine de personnes empruntent aujourd’hui cette entrée de ville à vélo, soit sur la route, soit sur un trottoir qui n’est pas fait pour ça.

Dans le centre, il signale un revêtement abîmé par les racines sur le parcours avenue de la Mayre – rond-point Edgar-Tailhades.

Sources